1月1日20時起，山西省政府還貸高速公路差異化收費新一輪優(yōu)惠政策正式施行，優(yōu)惠期為1年。此次對貨車共推出7項優(yōu)惠，并繼續(xù)延續(xù)對長途客車的優(yōu)惠包繳，預計全年實際優(yōu)惠額度將超過10.5億元。
2019年度優(yōu)惠政策具有4個特點：優(yōu)惠方式更加多樣，優(yōu)惠里程占到全省政府還貸高速公路里程的55%以上，優(yōu)惠幅度明顯增長，預期優(yōu)惠額度較2018年增長15%左右。
據(jù)介紹，7項優(yōu)惠中的“將總質(zhì)量未超過該軸型超限認定標準的大件運輸車輛收費標準，降為按照非大件運輸車輛的計重收費標準計收，其余類型的大件運輸車輛執(zhí)行原標準”一項將成為長期政策始終執(zhí)行。
與其他省份、特別是中部省份已出臺的高速公路差異化優(yōu)惠政策相比，我省推出的2019年度高速公路差異化優(yōu)惠政策，因路施策、差異降費，更加突出精準操作。出臺的優(yōu)惠政策涵蓋了交通運輸部指導意見中主推的分區(qū)域、分時段、分路段、分車型、區(qū)別支付方式、區(qū)別行駛里程等優(yōu)惠方式，我省在高速公路差異化優(yōu)惠政策制定方面，繼續(xù)保持優(yōu)惠范圍廣、優(yōu)惠方式多、優(yōu)惠力度大、政策效果好等全國領(lǐng)先優(yōu)勢。