2020年上半年，中國(guó)重汽各類整車銷售20.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27%；實(shí)現(xiàn)匯總營(yíng)業(yè)收入774億元，同比增長(zhǎng)22%！
7月9日，在濟(jì)南市加快建設(shè)工業(yè)強(qiáng)市動(dòng)員大會(huì)上，譚旭光透露：今年上半年，中國(guó)重汽各類整車銷售20.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27%；實(shí)現(xiàn)匯總營(yíng)業(yè)收入774億元，同比增長(zhǎng)22%；利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)48.4%。
雖然在會(huì)議上，譚旭光表示中國(guó)重汽過去在發(fā)展中遇到了一些問題，逐步被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手超越。但我們不可否認(rèn)的是，在譚旭光的帶領(lǐng)下，中國(guó)重汽獲得了很好的發(fā)展。
中國(guó)重汽有著90年的發(fā)展歷史，被稱為中國(guó)重型汽車的搖籃。2018年，譚旭光到中國(guó)重汽任職后，提出要擦亮中國(guó)重汽品牌，打造世界一流的全系列商用車集團(tuán)。
2019年，譚旭光大刀闊斧的改革，中國(guó)重汽僅中層干部就減少了106人，一大批年輕干部通過公開競(jìng)聘走上了領(lǐng)導(dǎo)崗位，領(lǐng)導(dǎo)干部平均年齡下降近5歲，形成了良性發(fā)展生態(tài)，真正實(shí)現(xiàn)了“干部能上能下、員工能進(jìn)能出、薪酬能高能低”。同時(shí)，通過降成本、壓費(fèi)用、創(chuàng)新機(jī)制改革等手段，中國(guó)重汽“出血點(diǎn)”不斷減少，“造血”功能日益增強(qiáng)。
作為一個(gè)被業(yè)內(nèi)稱之為“金句王”的譚旭光，曾說(shuō)過“不爭(zhēng)第一就是在混”這樣個(gè)性鮮明自帶氣場(chǎng)的話語(yǔ)。而中國(guó)重汽在他的帶領(lǐng)下，也獲得了高質(zhì)量的發(fā)展。